Jetour T1 conquista el desierto de Atacama, el más seco del planeta
Mientras la industria automotriz global redefine las capacidades todoterreno en escenarios reales, las pruebas de laboratorio dejaron de ser suficientes. La verdadera durabilidad y confiabilidad únicamente pueden comprobarse en condiciones exigentes. Tras completar con éxito evaluaciones de altura en la cordillera de los Andes, el programa global de validación extrema de JETOUR llegó ahora al desierto de Atacama (al norte de Chile), reconocido como el lugar más seco del planeta.
Si los Andes representaron una evaluación de resistencia para el tren motriz, Atacama se convirtió en el entorno definitivo para examinar la solidez mecánica y la estabilidad tecnológica de JETOUR T1. Con niveles de humedad inferiores a cinco por ciento, temperaturas abrasadoras y partículas salinas altamente corrosivas sumadas a variaciones térmicas superiores a 30°C, la región es considerada una auténtica zona prohibida para la conducción off-road. Bajo este panorama, el SUV afrontó desafíos de rescate en arena, control dinámico sobre caminos de baja tracción, aislamiento interior y ascensos severos.
Dominando la trampa de arena salina
En el núcleo hiperárido de Atacama, fosas de arena de hasta 30 cm de profundidad pusieron a prueba las capacidades todoterreno de JETOUR T1. La combinación de sal y arena genera terrenos sueltos con comportamiento similar al de arenas movedizas, capaces de inmovilizar fácilmente las ruedas. Frente a este desafío, la tecnología inteligente de tracción integral XWD activó rápidamente el modo Arena para reconocer el terreno en milisegundos. El diferencial electrónico trasero incrementó automáticamente la fuerza de bloqueo para estabilizar los neumáticos con menor adherencia, mientras la distribución inteligente de torque permitió enviar potencia de manera precisa a cada eje. Gracias a ello, JETOUR T1 logró liberarse con aplomo de las trampas salinas.
Precisión sobre superficies cristalizadas de sal
Durante las primeras horas del día, la mezcla entre escarcha matutina junto con depósitos salinos genera una capa cristalizada con mínima adherencia. Estas condiciones reducen drásticamente el agarre de los neumáticos, pero el sistema XWD inteligente respondió con precisión sobre arena salina, inclinaciones pronunciadas y superficies de baja adherencia. El SUV comprobó resistencia estructural y aislamiento interior además de capacidad de ascenso bajo condiciones severas.
