DXC y LOXO se alían para acelerar el despliegue de vehículos comerciales autónomos
DXC Technology, socio en tecnología e innovación empresarial, anunció una alianza estratégica con LOXO, desarrollador suizo de software de conducción autónoma de Nivel 4 para vehículos comerciales, con el objetivo de acelerar el despliegue a gran escala de soluciones logísticas autónomas.
De acuerdo con el comunicado, la colaboración combina la plataforma de conducción autónoma de LOXO, de eficacia probada, con la experiencia de DXC Engineering en datos e inteligencia artificial, para ayudar a los clientes del sector logístico a implementar soluciones autónomas de última generación de manera más rápida y fiable.
La empresa señaló que la logística autónoma —aquellos sistemas que permiten el traslado de mercancías de punto a punto de forma totalmente autónoma— está pasando rápidamente de proyectos piloto aislados a operaciones reales a gran escala. El comunicado apunta que las proyecciones del sector estiman unos 750,000 puestos de conductor de camión sin cubrir para 2028, ante lo cual los proveedores de servicios logísticos enfrentan una demanda de entregas creciente, escasez de conductores, presiones sobre los costos y requisitos operativos cada vez más complejos.
Según lo informado, la plataforma de conducción autónoma de Nivel 4 de LOXO ha consolidado a la empresa como líder en logística urbana autónoma, convirtiéndose en la primera compañía de Europa en obtener la autorización para realizar operaciones logísticas de Nivel 4 sin conductor en vías públicas.
El comunicado detalla que estas plataformas autónomas están diseñadas para casos de uso logístico, como rutas repetibles de punto a punto entre centros logísticos, almacenes e instalaciones de distribución. En ellas, los vehículos autónomos permiten a los operadores aumentar su capacidad y mejorar la eficiencia sin depender exclusivamente de la escasa disponibilidad de conductores.
Gracias a esta colaboración, DXC Engineering impulsará la industrialización y el escalado de la tecnología de LOXO, permitiendo a los clientes implementar soluciones de logística autónoma —como vehículos comerciales ligeros sin conductor para el transporte de mercancías entre almacenes— de manera más eficiente en entornos empresariales.
La compañía indicó que hoy en día muchos vehículos autónomos siguen operando principalmente en entornos de prueba, sin estar plenamente integrados en las operaciones logísticas de los clientes. De acuerdo con el comunicado, una solución escalable requiere algo más que el propio vehículo: exige una integración que las empresas buscan resolver a través de esta alianza.
Con esta asociación, ambas compañías buscan llevar la logística autónoma más allá de las pruebas piloto y convertirla en operaciones empresariales replicables que permitan afrontar la escasez de conductores, las presiones sobre los costos y la creciente demanda de entregas.
