Jetour G700 Ark Edition muestra su capacidad anfibia en Beijing durante Auto China 2026
En el marco de Auto China 2026, la firma china Jetour sorprendió a medios especializados de más de 20 países con una prueba pública de vadeo extremo de su modelo insignia, el G700 en su versión Ark Edition. La demostración, realizada en Beijing, no solo confirmó las capacidades todoterreno del vehículo, sino que marcó un antes y un después en la movilidad off-road al pasar de un vadeo tradicional a una operación controlada sobre el agua.
El evento tuvo lugar ante una audiencia global de periodistas y creadores de contenido, entre ellos el influencer tecnológico marroquí Aymane Chadidi, quien cuenta con más de cuatro millones de seguidores. Durante la prueba, Chadidi destacó la estabilidad del vehículo y la suavidad en la transición entre tierra y agua, calificando la experiencia como una muestra del avance de la ingeniería automotriz china en materia de seguridad y desempeño.
El Jetour G700 Ark Edition no es un todoterreno convencional. Mientras que la mayoría de los vehículos off-road dependen de soluciones pasivas como tomas de aire elevadas o sellos reforzados en el chasís para cruzar cuerpos de agua, esta versión especial integra la tecnología GAIA Ark Tech, que permite un desplazamiento activo y controlado sobre la superficie líquida. El sistema supera la capacidad de vadeo de 970 milímetros del modelo base y gestiona de forma autónoma la flotabilidad, el sellado estructural y el control dinámico para evitar fallas mecánicas o quedar atrapado en ríos crecidos o zonas inundadas.
Sistema CEM-O: el cerebro de la propulsión anfibia
La clave de esta hazaña técnica reside en la arquitectura GAIA, diseñada para operar en múltiples entornos. Dentro de este ecosistema destaca el sistema CEM-O (Cross Environment Mobility – Off-road) de autonomía extendida. A diferencia de los híbridos convencionales, el CEM-O permite gestionar la propulsión en distintos terrenos, incluyendo la navegación en agua. Al activar el modo de navegación, el tren motriz desacopla la tracción de las ruedas y redirige la energía a un sistema independiente de vadeo con arquitectura de 800V, lo que garantiza un desplazamiento estable y controlado.
Esta prueba se suma al cruce exitoso del río Yangtsé que el G700 realizó en octubre de 2025, consolidando a Jetour como un actor relevante en el segmento de todoterrenos de alta gama. La compañía demuestra que la electrificación no solo mejora la eficiencia energética, sino que puede potenciar capacidades off-road que antes parecían reservadas para vehículos militares o modificaciones extremas.
Con el G700 Ark Edition, Jetour envía un mensaje claro: la tecnología todoterreno está evolucionando hacia soluciones activas e inteligentes que amplían los límites de lo posible. Para los amantes de la aventura y la exploración, este vehículo representa una nueva herramienta capaz de enfrentar los escenarios más hostiles con seguridad y control.