Starlink, el servicio de internet satelital de SpaceX, sigue expandiéndose en la industria aérea, pero no todas las aerolíneas lo tienen disponible y muchas aún están en pleno proceso de instalación. Según la compañía, más de 200,000 vuelos en todo el mundo ya utilizan su servicio, y cada vez más aerolíneas optan por esta tecnología para ofrecer conexión de alta velocidad a bordo. Para los viajeros de México y América Latina, donde los vuelos hacia Estados Unidos, Europa y Asia son frecuentes, saber si el avión contará con Starlink puede ser un factor decisivo al elegir una aerolínea o ruta. Por eso conviene verificar antes de reservar, sobre todo si el acceso a internet es importante para el viaje.
¿Qué aerolíneas ya ofrecen Starlink y cuáles están en proceso?
La adopción de Starlink varía según la región y la aerolínea. En Norteamérica, Alaska Airlines, United Airlines, Southwest Airlines y WestJet están en distintas etapas de incorporación. A nivel internacional, Lufthansa, Swiss, Emirates, Qatar Airways, SAS Scandinavian Airlines, airBaltic, Aer Lingus, Air France y British Airways ya ofrecen Starlink en algunos de sus vuelos.
Sin embargo, solo unas pocas aerolíneas comerciales han completado la instalación en toda su flota. Hawaiian Airlines ofrece Starlink en todos sus aviones Airbus, y Alaska ha finalizado el despliegue regional para los vuelos de Horizon Air. ZipAir Tokyo, una pequeña aerolínea de bajo costo propiedad de Japan Airlines con solo ocho aviones, completó su rollout en mayo y lo ofrece en toda su flota de Boeing 787-8. ZipAir comenzó operaciones en 2020 y conecta varias ciudades de Norteamérica y Asia con Tokio.
Progreso por aerolínea: ¿qué esperar en tu vuelo?
Otras aerolíneas están cerca de completar la instalación. Según los sitios de seguimiento Starlink Flights y Stardrift, WestJet ha equipado entre el 76% y el 83% de sus aviones, y la aerolínea ha confirmado al menos 100 aviones con Starlink. Qatar Airways tiene aproximadamente el 60% de su flota equipada; ya instaló Starlink en todos sus 787-8 y en más de la mitad de sus 787-9, con más de 150 aviones en total. Planea finalizar la instalación en todos sus 787 para finales de 2026, así que si conoces el tipo de avión de tu vuelo con Qatar, puedes inferir si tendrá Starlink.
Air France también ofrece una probabilidad decente: Stardrift estima que su despliegue está al 65%, con al menos 150 aviones instalados, aunque la aerolínea no ha confirmado públicamente esas cifras. Emirates ha instalado Starlink en más de 50 aviones y continúa a un ritmo de aproximadamente 14 aviones por mes. SAS Airlines ha confirmado que su rollout está al 70% y que todos sus Airbus A320neo ya cuentan con Starlink. En Estados Unidos, Alaska trabaja ahora en la instalación para sus aviones de fuselaje ancho y de la línea principal.
Korean Air ofrece Starlink en algunos vuelos. En su sitio web se puede buscar vuelos y filtrar por aquellos con Wi-Fi antes de reservar, pero no se especifica si el internet es Starlink o su servicio heredado. La aerolínea advierte que Starlink no funciona al volar sobre China o hacia ese país, un detalle a tener en cuenta. Air Canada ha añadido conectividad Starlink a algunos de sus aviones Dash 8-400 de Air Canada Jazz, específicamente en vuelos cortos entre el aeropuerto Billy Bishop de Toronto y Montreal u Ottawa, pero no está claro si planea una expansión mayor.
United Airlines comenzó a instalar Starlink en mayo de 2025. A octubre de 2026, su rollout está completo en un 43%, con más de 640 aviones equipados, según sus propias cifras. Esto significa que la mayoría de sus vuelos aún no tienen Starlink, y solo alrededor del 48% de sus vuelos diarios ofrecen el servicio. Se espera que las instalaciones terminen a finales de 2027. United ofrece una página de seguimiento de Starlink Wi-Fi donde puedes verificar si tu vuelo cuenta con el servicio.
Southwest Airlines, que ha eliminado beneficios como las dos maletas gratis o el asiento libre, está comenzando a añadir Starlink Wi-Fi. La aerolínea dice que lo hará disponible en todos sus vuelos para el otoño de 2027. Mientras tanto, puedes ver si tu vuelo tiene Starlink en la aplicación de Southwest: si el avión lo tiene, aparecerá una nota de “WiFi Powered by Starlink” en tu viaje.
American Airlines aún no ofrece Starlink en ninguno de sus aviones, pero se espera que comience las instalaciones a principios de 2027. En octubre, la aerolínea anunció que añadirá terminales Starlink Aero Performance a toda su flota de más de 1,000 aviones. KLM también ha anunciado planes: el servicio Starlink se lanzará por fases a partir del verano de 2027 en vuelos intercontinentales.
Delta Airlines, en cambio, ha decidido no implementar Starlink en su flota. En su lugar, llegó a un acuerdo con Amazon para ofrecer internet más rápido mediante los satélites de órbita baja de la tecnológica, un producto competidor llamado Amazon Leo (antes Project Kuiper). Delta espera ofrecer el servicio Leo en 500 aviones para 2028.
Limitaciones geográficas y de servicio
Incluso si tu vuelo ofrece Starlink, el servicio no funcionará si el avión sobrevuela o ingresa a China, Rusia, Afganistán o países sancionados por Estados Unidos como Irán. Tampoco operará sobre lugares que no han autorizado a Starlink, como India, Pakistán, Sudáfrica y otros países. Además, las aerolíneas nunca garantizan el servicio: aunque tu vuelo esté designado para ofrecer Starlink, el avión podría cambiarse a última hora o el servicio podría interrumpirse por mantenimiento u otras razones.
Por supuesto, muchas aerolíneas ya ofrecen otros tipos de Wi-Fi, aunque con velocidades mucho más lentas y más restricciones que las que experimentarías en tierra. Si aún tienes dudas sobre si Starlink estará en tu vuelo, lo mejor es contactar directamente a la aerolínea.
Cómo verificar antes de reservar
Existen sitios de terceros como Starlink Flights y Stardrift que rastrean el despliegue de Starlink en aerolíneas comerciales y pueden ayudarte a estimar si tu próximo vuelo podría estar equipado con el Wi-Fi de alta velocidad. Sin embargo, estos rastreadores no siempre están actualizados, y algunas aerolíneas solo han completado instalaciones en ciertos tipos de avión. Por eso, la recomendación es consultar múltiples fuentes: la página oficial de la aerolínea, su aplicación celular y, en última instancia, contactar al servicio al cliente.
Para los viajeros frecuentes de América Latina, la disponibilidad de Starlink en vuelos hacia Estados Unidos y Europa es una consideración creciente. Aunque ninguna aerolínea latinoamericana ha anunciado planes concretos hasta octubre de 2026, la expansión global de Starlink sugiere que la región no quedará al margen por mucho tiempo. Mientras tanto, quienes vuelan con aerolíneas estadounidenses o europeas pueden aprovechar estas herramientas para elegir mejor sus vuelos y mantenerse conectados a gran altura.